鉄道発祥の地、東京・汐留にある共同通信社の記者、カメラマンが書いた鉄道コラムのコーナーです。リニア、新幹線からＳＬ、路面電車まで幅広く取り上げます。鉄道ファンの熱い思いをお届けします。
【汐留鉄道俱楽部】かつて国内にたくさん存在した線路幅わずか７６２ミリのナローゲージ鉄道。経済が発展し自動車の利便性が高まると、輸送力が中途半端なため次々と廃止され、いまや一般の乗客を乗せる鉄道として ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】東京・晴海と豊洲の間にある晴海運河をまたぐ「旧晴海鉄道橋」が橋脚の耐震補強をして遊歩道に生まれ変わることになり、補強工事も始まった。特に五輪の選手村で多少知名度がアップした晴海に住 ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】びっくりするほど窓が大きい電車、といえば最近では西武鉄道の００１系特急ラビューがすぐ思い浮かぶ。ぐっと時代をさかのぼって昭和初期、神奈川県の三浦半島に大窓のインパクトを与えて ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】「京成スカイライナーがセクシーに大変身！」。こんな見出しの取材案内が京成電鉄から届いた。スカイライナーは成田空港と東京・上野を結ぶ同社の看板特急。ファッションデザイナーの故山本寛 ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】計画が１９２９年に公表されて以来、着工の先送りを繰り返して「永遠に開通しない地下鉄」と揶揄（やゆ）された米国ニューヨークの中心部マンハッタンの通称「２番街地下鉄」。一部区間が ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】１年延期された東京五輪の開幕を前に、東京は４度目の緊急事態宣言に突入した。これだけ宣言が続くと「緊急」という気がしなくなってくるが、引き続き不要不急の遠出は控えざるを得ない。とい ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】モノレールと聞いただけでわくわくする。幼い頃、初めて乗せられたのが上野動物園だったからかもしれないが、空中散歩のような味わいは格別だ。しかし失礼ながら、地味で目立たないモノレ ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】東急大井町線に緑が丘駅という、地味で小さな駅がある。わたしが１９６４年から７０年までの小学校時代に利用した思い出深い駅だ。子どもの目でも風格ある立派な造りの駅だった。「渋谷ま ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】小田急新宿駅から快速急行で４５分、神奈川県の海老名駅のすぐ隣に「ロマンスカーミュージアム」がオープンした。鉄道史に残る名車のＳＥ（３０００形）から、２０１８年に引退したＬＳＥ（７０ ... [続きを読む]
【汐留鉄道俱楽部】東武鉄道と西武鉄道に、生い立ちから足跡、現状までそっくりな個性派電車が在籍している。２扉セミクロスシートでトイレまで付いている東武６０５０系と西武４０００系だ。ロングシート大国であ ... [続きを読む]
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