カーシェアリング都市部で急拡大　マイカー離れの加速で

　国内の自動車販売台数が大きく落ち込む一方で、車を所有せず、必要なときだけ会員同士が１台の車を共同利用する「カーシェアリング」が東京や大阪など都市部を中心に急拡大している。都市部では駐車場代や維持費の負担が嫌われマイカー離れが加速。さらに「若い世代で車を持ちたいという人が減っている」（最大手オリックス自動車）ことなどが主な要因だ。

　オリックス自動車（東京）の会員数は２００７年３月末に約１０００人、０８年３月末に約２０００人、１２月末には約３７００人と急増。入会金５２５０円、月会費１０５０－２９８０円を支払えば、時間料金と距離料金だけで利用できる。駐車場代などはかからない。

　トヨタ自動車など自動車メーカー系のレンタカー会社もカーシェアリング事業に力を入れている。三井物産の子会社も今月２２日からサービスを始める。

　オリックス自動車は安く利用できる軽自動車を多くそろえた。三井物産が設立した子会社「カーシェアリング・ジャパン」（東京）は、ハイブリッド車「プリウス」などを投入、環境重視を強調する。東京２３区などを中心にして、５年後に２万人の会員獲得を目指す。

　カーシェアリング・ジャパンの試算では毎週末に３時間だけ利用した場合、自家用車の経費は年間約１０３万円かかるが、カーシェアリングでは約２１万円で済むという。