１４日に副都心線が開業　池袋－渋谷間を報道公開

　東京・渋谷と埼玉県和光市を結ぶ副都心線が１４日に開業するのを前に、東京メトロは１０日、報道関係者向けの試乗会を開いた。

　２００１年６月に着工した渋谷－池袋間（約８・９キロ）が完成、池袋から小竹向原まではこれまでの有楽町新線を専用線として使い、小竹向原から有楽町線に直接乗り入れ、渋谷－和光市間（約２０・２キロ）を急行２５分、各駅停車３５分でつなげる。和光市からは東武東上線に乗り入れ、１２年には渋谷から東急東横線に乗り入れ横浜方面にも直通となる。

　明治通りの地下を山手線とほぼ並行に走り、池袋、新宿、渋谷と３つの大きな繁華街を結ぶ。山手線などの混雑緩和にもなる。朝の混雑時は１時間に１７本、平均３分３５秒間隔となる。

　車両は運転室のボタン１つで発車し次の駅まで自動運転して停止する自動列車運転装置（ＡＴＯ）を搭載。小竹向原－渋谷間は、ワンマン運転となる。