中央線７時間後に再開　５０万人に影響

　鉄道施設のぼやで１０日朝から運転を見合わせていたＪＲ中央線の快速は午後３時ごろ、７時間ぶりに全線で運転を再開した。特急は終日運休し、快速も運転本数は夜になっても７割程度だった。影響人員は約５０万人に上るとみられ、混乱は夕方のラッシュ以降、終日続いた。

　この日の運休は４１１本。１１日は始発から通常通り運転できる見通し。

　ＪＲ東日本によると、国分寺駅そばの変電所にある過電流防止用のブレーカー５台のうち１台が焼けていた。現場では地面に漏電する「地絡（ちらく）」が起きており、この影響で６メートル離れた通信施設のケーブルや近隣マンションの配線などが燃えた可能性があるという。

　京葉線が９時間ストップした２００６年９月のＪＲ東京駅地下の変電所のぼやでも地絡を伴う同じような現象が発生。その後、ＪＲ東は全変電所を点検していた。

　警視庁などがブレーカーが焼けた原因を調べているが、当時、火元とみられる変電所は施錠され、外部から侵入した形跡がないことから放火などの可能性は低く、経年劣化などが考えられるという。